هدف اصلی از روانکاری یاتاقان ها تشکیل یک لایه روغن کامل بین اجسام کشویی و نورد، جداسازی این دو، جلوگیری از تماس مستقیم بین اجزای فلزی و ایجاد اصطکاک مایع است، به طوری که ضریب اصطکاک تماس چرخشی را می توان به کاهش داد. اصلی چند دهم تا چند صدم.به عنوان مثال: محفظه یاتاقان فن اغلب از کار می افتد، دلیل اصلی آن این است که یاتاقان دچار کمبود روغن و سوختن است، راهروی یاتاقان خسته، گودال و شکسته شده است و یاتاقان گیر کرده است.
طراحی و ساخت صندلی یاتاقان یاتاقان نورد بیشتر با گریس خشک روغن کاری می شود.از منظر شرایط کاربردی واقعی، به دلیل عملکرد نامناسب عملیات در محل و روغن کاری کارگران است.مانند: گریس به موقع پر نمی شود، میزان گریس موجود در بلبرینگ خیلی مشخص نیست و در نتیجه روغن بلبرینگ کم می شود.